Доставка в день заказа
Доставка по Санкт-Петербургу
Доставка по России
Любые способы оплаты
Лодочный мотор Mikatsu MF30FHL
Описание
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой.
Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя.
Удобное подсоединение шланга и простота операции.
Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя.
Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя.
Удобное подсоединение шланга и простота операции.
Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя.
Особенности:
- Тип мотора — Бензиновый 4-х тактный, лодочный, винтовой
- Запуск — ручной стартер
- Охлаждение — Водяное
- Тип топливной системы — карбюратор
- Управление — румпельное
- Передачи — F-N-R (впред-нейтраль-назад)
- Подъем ноги — ручной
- Подключение тахоментра — есть
Характеристики
Тип
|
Лодочный мотор |
Мощность (л.с.)
|
30 |
Тип двигателя
|
четырехтактный |
Рабочий объем (см3)
|
496 |
Система охлаждения
|
Водяное |
Количество цилиндров
|
2 |
Переключение передач
|
вперед-нейтраль-назад |
Максимальное число об./мин.
|
5000 |
Тип запуска
|
Ручной |
Система подъема
|
ручной |
Топливная система
|
карбюратор |
Управление
|
на румпеле |
Система смазки
|
картер |
Система зажигания
|
CDI |
Длина дейдвуда (мм)
|
508 |
Топливный бак (л)
|
24 |
Диаметр/ход поршня (мм)
|
72x61 |
Система выпуска отработанных газов
|
через винт |
Вес (кг)
|
56 |
Гарантия (мес)
|
24 |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым